نوشته شده توسط : safa
نقشه های معماری اتوکد کشتی تفریحی بهمراه پلانها و مقطع

تاریخ ایجاد 16/01/1398 12:00:00 ق.ظ    تعدادبرگ: فایل اتوکد dwg   قیمت: 4000 تومان   حجم فایل: 5532 kb  تعدادمشاهده  1  


نقشه های معماری اتوکد کشتی تفریحی بهمراه پلانها و مقطع

تقسيم بندي هاي مختلفي در مورد کشتي ها وجود دارد و دريک تقسيم بندي کشتي ها به دو دسته کشتي هاي نظامي وغيرنظامي(بازرگاني)تقسيم مي شوند.کشتي هاي بازرگاني نيز به سه دسته عمده تقسيم ميشوند:کشتي هاي حامل کالاي عمومي(General Cargo Ships)،کشتي هاي حامل کالاي فله(Bulk Carrier Ships) و کشتي هاي مسافري(Passenger Ships).
کالاي فله به کالاهايي مانند غلات،علوفه،سنگ آهن،پودرآلومينيوم،کود شيميايي و کالاهاي کيسه اي مانند برنج،شکر،سيمان و... گفته مي شود.کالاي فله اي ممکن است جامد،مايع و يا گاز باشد که براي حمل هر کدام نوع خاصي کشتي وجود دارد.
کالاي متفرقه و عمومي به کالاهايي مانند کالاهاي بسته بندي شده در ابعاد مختلف،آهن آلات،
ماشين آلات،انواع خودرو،کالاي کانتينري،کالاي پا لتيزه و...گفته مي شود.
کشتي هاي فله بر: اين نوع از کشتي ها براي حمل کالاي فله اي که در بالا نام برده شد، طراحي شده اند و داراي مخازن جدا ازهم مي باشند. کشتي هاي فله بر ممکن است براي تخليه وبارگيري داراي جرثقيل باشند يا نباشند. معمولآ کشتي هاي بزرگ با بيش از5 مخزن، بدون
جرثقيل هستند وبين بنادرخاصي که تجهيزات ويژه اي براي تخليه وبارگيري دارند،تردد مي کنند.
کشتي هاي چند منظوره اي نيز وجود دارند که به نام OBO(Oil,Bulk,Ore) معروف هستند و همانطورکه از نام آن مشخص است،قابليت حمل مواد نفتي،کالاي فله اي خشک و سنگ معدن را دارند
 
کشتي هاي حامل کالاي عمومي:(General Cargo )
اين کشتي ها مخصوص حمل کالاهاي بسته بندي شده که در بالا نام برده شد مي باشند.
 
کشتي هاي کانتينر بر:
دو نوع عمده کانتينر از نظر اندازه وجود دارد.20فوتي و40فوتي.کانتينر ها براي حمل بسياري از کالاهاي عمومي ومواد مايع مخصوصاً براي حمل کالاهاي خطرناک استفاده مي شوند. نوع خاصي از کانتينرها مجهز به سيستم يخچالي خنک کننده هستند.مزيت استفاده از کانتينر ها براي حمل کالا آساني،سرعت زياد تخليه و بارگيري و ايمني بالاي آنها در حمل کالا مي باشد.در کشتي هاي کانتينري به ندرت جرثقيل تعبيه مي شود تا از فضاي عرشه بيشتر استفاده شود.اين نوع کشتي هاي کانتينري بدون جرثقيل بين بنادر ي تردد مي کنند که بطور کامل به تجهيزات تخليه و بارگيري کانتينر مجهز شده اند.
 
کشتي هاي حامل گاز مايع طبيعي (LNG Carrier) :
حمل و نقل گاز طبيعي به شکل مايع از سال 1959 آغاز شد و از کشتي هاي ويژه اي براي
حمل و تقل انواع گازها استفاده مي شود.مخازن ويژه اي درکشتي ها براي فشرده سازي و سرد
کردن گاز طراحي شده اند. گاز طبيعي که هنگام استخراج نفت بدست مي آيد،ترکيبي ا ز متان(Methane) ، اتان((Ethane ،پروپان(Propane )،بوتان(Butane ) وپنتان(Pentane )
است. پروپان و بوتان که گازهاي سنگين تري هستند،LPG Petroleum Gases)) ناميده ميشوند. بقيه،مخصوصاً متان گاز طبيعي ناميده مي شوند. گاز طبيعي داراي 75 تا 95 درصد متان ونقطه جوشC°162- است. متان داراي دماي بحراني C°82 - است و اين بدين معني است که در دماي بالاتر از اين نمي تواند مايع شود.در طول سفر دريايي بايد دماي محموله در حد معيني نگه داشته شود وا ز آنجايي که انتشار گاز خطرناک است،يک سيستم کمپرسور درکشتي تعبيه شده تا گازهايي را که از مخازن متصاعد ميشوند، بازيافت کند و براي استفاده به عنوان سوخت به موتورخانه(Engine Room ) بفرستد. بديهي است که به علت حساسيت بيشترLNG
نسبت به سايرمحمولات،کشتي هاي حامل آن داراي فن آوري پيچيده تري نسبت به ساير کشتي ها هستند
 
کشتي هاي مجهز به يخچال و سيستم خنک کننده:
سيستم سرد سازي در اين کشتي ها دماي انبارهاي کشتي را براي حمل کالاهاي فاسد شدني يا کالاهاي منجمد در حد لازم نگه مي دارد.سرعت اين کشتي از ديگر انواع کشتي هاي حامل کالاي عمومي بيشتر است.اين نوع کشتي ها کالاهاي يخچالي، مانند گوشت،ماهي،مواد پروتئيني،ميوه و سبزيجات را حمل مي کند.
کشتي هاي رو رو))Roll on//Roll off Ships
اين نوع کشتي ها براي حمل وسايل چرخ دار مانند کاميون،اتومبيل ،قطارو....طراحي شده اند. بار مي تواند با سرعت از قسمت انتهايي کشتي تخليه و بار گيري شود.
بعضي ازاين کشتي ها طوري طراحي شده اند که قابليت حمل کانتينر را هم داشته باشد.تخليه و بارگيري معمولاً از قسمت انتهايي کشتي توسط يک سطح شيب دار که بين کشتي و اسکله قرار مي گيرد،انجام مي شود.
 
کشتي هاي نفتکش(Oil Tankers ):
اين کشتي ها مخصوص حمل نفت خام هستند و براي حمل مشتقات نفت خام مانند بنزين،گازوئيل
،نفت سفيد و......از نوع ديگر نفتکش با طراحي خاص که فراورده بر(Product Carrier)
ناميده مي شوند، استفاده مي شود.نفتکشها داراي ظرفيتهاي مختلف هستند که بزرگترين آنها با
عنوانVLCC (Very Large Crude Carrier )که بين 200000تا300000 تن و
ULCC (Ultra Large Crude Carrier) بيش از 300000 تن ظرفيت دارند.نفتکشها
مانند انواع ديگر کشتي ها مخزنهاي متعد دي دارند که توسط پمپهاي مخصوص تخليه و بارگيري
مي شوند.


کلمات کلیدی مرتبط:
نقشه های معماری اتوکد کشتی تفریحی بهمراه پلانها و مقطع , ,تقسيم بندي هاي مختلفي در مورد کشتي ها وجود دارد و دريک تقسيم بندي کشتي ها به دو دسته کشتي هاي نظامي وغيرنظامي(بازرگاني)تقسيم مي شوند.کشتي هاي بازرگاني نيز به سه دسته عمده تقسيم ميشوند:کشتي هاي حامل کالاي عمومي(General Cargo Ships)،کشتي هاي ح,
مقالات مرتبط در این دسته
مقطع و جزییات اتوکد طراحی سازه بیلبورد تبلیغات جاده ایی
مقطع و جزییات اتوکد طراحی برج مخابراتی ، اتوکد دکل مخابراتی
دتایل و جزییات اتوکد طراحی درب چوبی با جزییات اجرایی کامل
لی آوت و جزییات بزرگنمایی اتوکد سرویسهای بهداشتی یک مجتمع تجاری
بلوک و آبجکت اتوکد انواع تیر انتقال نیرو ، تیر چراغ و سیم برق
دتایل و جزییات اتوکد طراحی سپتیک تانک Septic tank .dwg
دتایل و جزییات اتوکد تیپ بندی در و پنجره
دتایل و جزییات اتوکد سقف متال دک
پکیج دتایل و جزییات اتوکد طراحی بیده
پکیج دتایل و جزییات اتوکد طراحی داخلی ، دتایل کمد ، دکور، دراور، جالباسی، و...
آلاچیق پارکی با جزییات کامل، نقشه اتوکد فاز 2 اجرایی آلاچیق
مجموعه دتایلها و جزییات محوطه سازی ، آبنما، کفسازی،منظر و...
دانلود پکیج اتوکدی بیش از هزار دیتل و جزییات ساختمانی به زبان فارسی
دانلود دتایلهای جزئیات اجرایی انواع سقف های ساختمانی
دانلود , دتایل و جزییات اجرایی شومینه و فضای tv
دانلود دتایلهای جزئیات اجرایی محوطه
دانلود ,مجموعه جزئیات اجرایی ساختمانها,دتایل
دانلود محوطه سازی و نقشه های فرهنگسرا
دانلود نقشه های اتوکد محوطه سازی
دانلود تیپ بندی در و پنجره




:: بازدید از این مطلب : 347
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 17 فروردين 1398 | نظرات ()
مطالب مرتبط با این پست
لیست
می توانید دیدگاه خود را بنویسید


نام
آدرس ایمیل
وب سایت/بلاگ
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

آپلود عکس دلخواه: